邦德富士达征途510能换什么套件?求高人。

导读邦德富士达征途510能换什么套件?求高人。ALIVIO应该比ACERA贵啊,因为比它高一个等级的对于邦德征途510升级ALIVIO或ACERA的8速或9速系统都需要更换很多东西,最明显的变化就是飞轮,因...

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邦德富士达征途510能换什么套件?求高人。

邦德富士达征途510能换什么套件?求高人。

ALIVIO应该比ACERA贵啊,因为比它高一个等级的

对于邦德征途510升级ALIVIO或ACERA的8速或9速系统都需要更换很多东西,最明显的变化就是飞轮,因为原来的21速系统飞轮是旋式的,而8速或9速的飞轮是卡式的,无法互换,也就是说如果你想更换8速或9速的系统就需要更换后轴或者轮组,升级的成本还是比较大的

如果解决了后轴的塔基问题,升级就没什么障碍了,不过这个升级是整体的升级,要换指拨、后拨、飞轮、链条、牙盘、中轴,前拨可换可不换,如果想比较统一建议更换

但是升级这两个系统的花费并不少啊,车架和前叉还有轮组相对就滞后一些了

邦德富士达征途510能换什么套件?求高人。

ALIVIO应该比ACERA贵啊,因为比它高一个等级的

对于邦德征途510升级ALIVIO或ACERA的8速或9速系统都需要更换很多东西,最明显的变化就是飞轮,因为原来的21速系统飞轮是旋式的,而8速或9速的飞轮是卡式的,无法互换,也就是说如果你想更换8速或9速的系统就需要更换后轴或者轮组,升级的成本还是比较大的

如果解决了后轴的塔基问题,升级就没什么障碍了,不过这个升级是整体的升级,要换指拨、后拨、飞轮、链条、牙盘、中轴,前拨可换可不换,如果想比较统一建议更换

但是升级这两个系统的花费并不少啊,车架和前叉还有轮组相对就滞后一些了

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